腾讯分分彩 > 小汽车摇号 >

海南普通小客车两期摇号总数超过既定配额限购政策下一步又将何去

发布日期:2018-11-01 02:37来源:未知

  众所周知,为科学合理控制小客车保有量,也为海南绝佳的生态环境锦上添花,海南省政府根据《中华人民共和国大气污染防治法》及《海南省实施 中华人民共和国道路交通安全法 办法》并结合本省实际情况,推出了备受瞩目的《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》。

海南普通小客车两期摇号总数超过既定配额限购政策下一步又将何去

  《管理办法》推出之后,海南省内的汽车行业大小企业哭成一片,对行业前景已经不再抱任何幻想,但随着政策的进一步完善和推进我们得知,今年的8月-12月的小客车增量指标配额为5万个,网友认为:每月摇号一次,平均一个月在全省范围内准许1万辆新增小客车登记。

  要知道,这个平均每月上万的普通小客车增量配额与未调控之前的上牌量其实相差无几,不禁让所有车商都松一口气,也让即将购车的广大汽车消费者松了一口气。

  不过这种节奏的调控也让一部分对调控政策极其拥簇的非本地消费者表示不解,纷纷表示摸不清政策实行的作用到底在哪。

  随后,海南省首期摇号开始,据相关数据显示,此次参与小客车增量指标配置总有效编码数达到42918个,其中个人有效编码数41816个(摇号有效编码:41264个,新能源汽车排号有效编码:552个),单位有效编码数1102个(摇号有效编码:1039个,新能源排号有效编码:63个)。

海南普通小客车两期摇号总数超过既定配额限购政策下一步又将何去

  最终摇号结果为:个人普通小客车指标产生33000个,单位普通小客车指标850个;个人新能源小客车指标560个,单位新能源小客车指标70个。

  第一次摇号就中了33000个,对于此次未参与摇号消费者亦或是本地的车商来说,都是喜忧参半的。

  喜的是政策出台时曾指出,8月-12月这五个月的增量指标配额为5万,第一次就产生三万多个指标,海南车市看起来一副“生意兴隆”的模样。

  忧的是剩下的三个月的号量仅剩17000个左右,算下来月均只有五千多,远远达不到市场需求,接下来又该何去何从?

  不过,现实却好像并没有大家想象的那么悲观,随着第二次摇号开始,消费者及广大车商似乎又一次看到了希望的曙光,不禁再次感谢我们的相关职能部门是为民着想,到底是怎么回事呢?

  经过统计,海南省第二期参与小客车增量指标配置总有效编码数为36128个。相关部门决定将此期个人小客车增量指标配置数额确定为27862个(摇号27462个,新能源汽车排号400个);加之单位小客车增量指标此次配置数额为1041个(摇号941个,新能源汽车排号100个)。我省第二期小客车增量指标配置总共将产生28903个。

  相信各位网友已经心里有谱了吧,目前增量指标配额已经超出之前规定的号量,还未参加摇号的朋友以及早已心灰意冷的车商们可以先喝杯茶放松一下了,毕竟政策如此“人性化”,可以预见,下一期摇号再次破万几乎已成定局。

海南普通小客车两期摇号总数超过既定配额限购政策下一步又将何去

  不过话说回来,相关职能部门起初决定对省内机动车实行摇号到底是怎样的布局呢?毕竟从目前来看,摇不到号的可能性几乎不存在,这样下去不知明年摇号的意义在哪里?相信有很多人都抱有同样的疑问。

  此外,从每次的摇号结果来看,申请新能源车型牌照的车主可谓是少之又少,那么当初出台政策时调整产业结构的初衷到底将如何推进呢?下期摇号的增量指标配额又能达到多少呢?明年能否继续实行摇号政策?新能源车型到底该如何走进千家万户?...

  不知这一系列的疑问到底谁能一一解答呢?不知屏幕前的您对此又有哪些疑问呢?欢迎大家在本文下方留言。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  业界炸圈!16家银行10150亿天量授信开给中国一汽,万亿啥概念?能买3个特斯拉,一汽就要出大招

  业界炸圈!16家银行10150亿天量授信开给中国一汽,万亿啥概念?能买3个特斯拉,一汽就要出大招

大众汽车